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技術(shù)文章

淺談集裝袋提吊,跌落,堆碼等試驗(yàn)。

技術(shù)文章

       從近年來的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)看,集裝袋存在一定的質(zhì)量問題,個(gè)別集裝袋甚至出現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目不合格的現(xiàn)象。其中“跌落試驗(yàn)"和“頂部提升試驗(yàn)"為集裝袋性能測試的關(guān)鍵控制點(diǎn),是直接涉及產(chǎn)品的安全性能。如若這兩項(xiàng)試驗(yàn)檢出嚴(yán)重的質(zhì)量問題,盛裝危險(xiǎn)貨物的集裝袋大概率會(huì)在運(yùn)輸過程中發(fā)生泄漏,將對運(yùn)輸人員、運(yùn)輸船舶以及自然環(huán)境造成重大傷害,生產(chǎn)單位以及使用單位也將遭受重大的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。因此,無論是生產(chǎn)單位還是使用企業(yè)都應(yīng)該把頂部提升試驗(yàn)作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目來把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量。

     嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來保證產(chǎn)品性能檢驗(yàn)質(zhì)量,根據(jù)集裝袋性能檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的不合格現(xiàn)象,主要對其中2項(xiàng)常規(guī)不合格性能檢測指標(biāo)進(jìn)行分析,指出了其中存在的問題,歸納了檢測不合格的原因并提出了相應(yīng)的對策建議,對于危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)單位提高產(chǎn)品質(zhì)量具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

  

這種現(xiàn)象集中出現(xiàn)在U型和四片型的集裝袋上,U型和四片型的集裝袋在試驗(yàn)過程中袋身受到橫向拉力的作用,因此袋身在橫向沖擊力的作用下容易產(chǎn)生拼接處基布撕裂的現(xiàn)象。

圖片






跌落試驗(yàn)不合格原因及改進(jìn)建議

不合格原因:
1、縫制工藝較差 2、袋身中下部縫線針腳過密
改進(jìn)技術(shù):
1、改進(jìn)縫制技術(shù) 2、縫制要求平直起針和落針  3、回針大于三針


02
提吊部件斷裂(頂部提升試驗(yàn))
這種現(xiàn)象集中出現(xiàn)在頂?shù)跣秃偷椎跣偷募b袋上,頂?shù)跣秃偷椎跣偷募b袋在試驗(yàn)過程中提吊部件是試驗(yàn)載荷的主要受力點(diǎn),因此容易產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象。 

圖片

03
提吊部件與袋身連接處基布撕裂
這種現(xiàn)象集中出現(xiàn)在側(cè)吊型的集裝袋上,側(cè)吊型的集裝袋提吊部件與袋身的連接處是試驗(yàn)載荷的主要受力點(diǎn),連接處基布容易產(chǎn)生撕裂的現(xiàn)象。

圖片

04
袋底破裂

這種現(xiàn)象集中出現(xiàn)在頂?shù)跣秃蛡?cè)吊型的集裝袋上,頂?shù)跣秃蛡?cè)吊型的集裝袋一般配有卸料口,除了提吊部件會(huì)影響頂部提升試驗(yàn)的結(jié)果,袋底基布強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)安全系數(shù)的要求,卸料口處的基布也會(huì)在試驗(yàn)中出現(xiàn)撕裂不合格的現(xiàn)象。無卸料口的底吊型集裝袋,袋底基布強(qiáng)度在檢測過程中一般都能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全系數(shù)要求。

圖片





頂部提升試驗(yàn)不合格原因及改進(jìn)建議

不合格原因:
1、原材料質(zhì)量不過關(guān)
2、縫制工藝差

改進(jìn)技術(shù):
1、設(shè)置提吊部件提拉段外包裹
2、設(shè)置袋身內(nèi)壁加固帶
3、提吊部件連接段加長及逐漸加寬設(shè)置
4、設(shè)置袋身底部加固層
5、設(shè)置袋身圍帶


小  結(jié)

95%   關(guān)注集裝袋標(biāo)準(zhǔn)中最常出現(xiàn)的數(shù)字,應(yīng)被充灌至不低于其容量的95%!


1、開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)及設(shè)備。

2、優(yōu)化現(xiàn)有檢測裝置。

3、控制集裝袋構(gòu)造關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)質(zhì)量。

4、加強(qiáng)原材料質(zhì)量安全管理。


  

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